再砸1亿:耐克,在西藏太仓制作全世界无人化智能物流!

近日,德国体育运动巨头Adidas宣布,将于2020年4月份之前关闭其位于德国安斯巴赫市和美国亚他兰大市的两家高科技“机器人”工厂——Speedfactory,并计划于今年年底与亚洲的两家生产供应商开展合作,利用部分Speedfactory高科技技术制造运动鞋履等产品。

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原标题:阿迪达斯关闭德国和美国机器人工厂,转移至中国和越南

2016年,为了应对亚洲劳动力成本上涨以及高昂的运输成本,满足欧美市场对快速交付的需求,Adidas与德国自动化公司Oechsler
Motion合作,在德国安斯巴赫市开设了第一家高科技“机器人”工厂——Speedfactory,并于2017年在美国的亚特兰大市开设了第二家。

耐克在太仓增资1亿美元打造全球领先物流仓储

再砸1亿:耐克,在西藏太仓制作全世界无人化智能物流!。阿迪达斯宣布,将在2020年4月份之前关闭其位于德国安斯巴赫市和美国亚他兰大市的两家高科技“机器人”工厂——Speedfactory,同时从今年年底开始,使用Speedfactory技术与亚洲的两家供应商合作,生产运动鞋履等产品。

时任Adidas首席执行官的Herbert
Hainer曾表示:“Speedfactory采用自动化,分散化和灵活的体育用品生产流程,将设计与制造相结合,这种生产流程让我们能够更灵活地为消费者服务。我们将进一步挖掘这种技术的潜力,能够按照我们的想法在任何时间和地点生产产品,推动行业的创新。”据悉,Adidas原本计划是在全球部署Speedfactory生产网络。

11月26日,太仓市政府与耐克体育(中国)有限公司签署库架一体全自动库项目协议,耐克公司将在太仓新增投资1亿美元,打造世界领先的高等级全自动库架一体仓储设施,满足企业的业务发展需要。

阿迪达斯对第一财经确认了上述消息,并表示,在安斯巴赫和亚特兰大工厂开发的新生产方法积累了相关经验,未来随着供应商于相关技术结合,将为Speedfactory鞋款提供更多变化,同时扩大可用产品的范围,进一步缩短开发和生产交付周期,从而使公司能够继续快速响应消费者的需求。

尽管Adidas并未解释为何关闭这两家机器人工厂,其全球运营负责人Martin
Shankland表示:“机器人工厂帮助公司提升了在创新生产方面的专长,如果将这些专业技能应用于亚洲工厂,会更富有经济性和灵活性。”因此,此次关闭两家机器人工厂可能主要是因为高昂的成本,以及生产品类方面的局限性。

据悉,耐克公司库架一体全自动库是一种智能化的大型物流仓储设施,可实现仓库内无人化全自动操作,使生产效率提升三倍,增强企业的仓储和配送能力,将为耐克中国业务持续发展奠定坚实基础。

2016年,Adidas与德国自动化公司Oechsler
Motion合作,在德国安斯巴赫市开设了第一家高科技“机器人”工厂——Speedfactory,并于2017年在美国的亚特兰大市开设了第二家。Speedfactory是目前代表阿迪达斯最顶尖技术的全自动工厂,但上述两家工厂的产量占比很小,与阿迪达斯全球每年4亿双运动鞋产量相比,Speedfactory目前的年产量仅100万双。

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Adidas的大部分生产依托于中国和越南等国家的代工厂,尽管近些年亚洲劳动力成本不断上涨,但是相比欧美,仍具有很强的“经济性”。同时,Adidas还表示,除了生产运动鞋之外,亚洲的两家供应商还将利用Speedfactory相关技术生产其他品类,充分发挥技术的高效率优势,扩大生产范围。

自1996年在太仓投资创办了其在中国的首家公司以来,耐克公司不断深化与太仓的合作,扩大投资,建设设立生产基地、成立中国区总部、打造世界级物流中心,为太仓经济社会发展作出了重要贡献。今年年初,投资1亿美元的耐克中国三期项目在太仓高新区投用,建筑面积扩展了30%,达到26万平方米,极大提升了物流中心货物处理能力。

阿迪达斯发言人Claudia
Lange表示,目前阿迪达斯超过90%的生产制造在亚洲完成,将Speedfactory自动化生产线引入亚洲,离供应商更近,是非常自然的事情。“这并不是为了资金方面的考虑,而是为了组织架构。”

另外,尽管德国的Speedfactory即将关闭,但是Adidas生产工艺的研发和测试中心仍位于德国,其位于Scheinfeld的adiLab研究室将继续推动工艺革新。

作为全球领先的运动鞋、服装和装备公司,耐克公司深耕中国市场数十年,中国已成为其最重要的产品制造基地之一、销售增幅最快的地区之一和仅次于美国的全球第二大市场。自1996年在太仓投资创办了其在中国的首家公司以来,耐克公司不断深化与太仓的合作,扩大投资,建设设立生产基地、成立中国区总部、打造世界级物流中心,为太仓经济社会发展作出了重要贡献。今年年初,投资1亿美元的耐克中国三期项目在太仓高新区投用,建筑面积扩展了30%,达到26万平方米,极大提升了物流中心货物处理能力。

阿迪达斯全球运营负责人Martin
Shankland称,通过使用Speedfactory中经过测试的生产流程,不仅可以在短时间内生产跑鞋,而且可以生产其他产品类别的模型,公司将继续在德国Scheinfeld的adiLab改进和测试制造工艺。阿迪达斯也将继续与安斯巴赫和亚他兰大Speedfactories的运营商Oechsler合作,在其他制造领域,例如使用Boost技术生产鞋底,足球鞋底和4D打印鞋底等。

至于这两家“机器人”工厂的运营商Oechsler,Adidas则表示将在其他领域与其继续合作,包括Boost大底,球鞋大底以及4D印花大底等的生产。

阅读延伸:

一位阿迪达斯供应链企业中国高管对第一财经记者表示:“阿迪达斯主要的制造基地是在亚太地区,所以从生产的角度来看,新技术的规模化生产需要一段时间,但是在欧洲无法有效地实现规模化生产。”他认为,阿迪达斯把工厂搬到亚洲,是为了证明将在其市场所在地开始新技术的规模化生产,而如果亚洲新工厂使用3D打印等技术,也将满足其进一步降低其碳排放的环保需求。

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